Tradiční podzemní garážní větrání využívá nízkorychlostní odvodný systém v skladu, jeho největší nevýhodou je: velký průřez větrné trubky. Plyny se často shromažďují v mrtvých rohech vzduchu; Garáž čistá vysoká obvykle nižší, použití nízkorychlostní větrné trubky s pocitem tlaku; Instalace je náročná, investice jsou vysoké: provozní náklady jsou vysoké. Některé budovy jsou kvůli svým vlastnostem nemožné instalovat.
Indukční ventilátor se stal široce používaným ventilačním zařízením pro parkoviště, různé sklady, stadiony a dílny v průmyslově rozvinutých zemích v Evropě a Japonsku. Toto ventilační zařízení bylo použito jako běžný způsob větrání podzemních parkovišť a začleněno do konstrukčních specifikací stavebních zařízení, postupně se rozšiřuje a popularizuje.
Navrhování indukčního ventilátoru
1, série YDF potrubí indukovaný ventilátor design:
1) Nejprve vypočítat plochu podlahy a větrání: Standardní výměna vzduchu podle stavebních technických předpisů podle kapitoly 5 kapitoly 139 stavebního návrhu je 35m / h.m '.
2) Zařízení vhodného počtu čerpacích ventilátorů v přívodu a výfukových otvorech (celkový objem vzduchu každého ventilátoru nebo výfukového ventilátoru se rovná Q), kde je ventilátor pro čerstvý vzduch a výfukový ventilátor je vyloučen z výfukových plynů.
3) Vhodná instalace vysokotlakého ventilátoru a trysky: na 1000 metrů čtverečních, uspořádat potrubí ventilátor 1, na 30 metrů čtverečních, instalace trysky 1: každý vysokotlaký ventilátor může poskytnout přibližně 30 trysek použití: Vysokotlaký ventilátor zařízení někde, pak tryska přehled průměrné rozdělení, jen pozornost by měla být uspořádána pro vývozce.
4) Vysokotlaký ventilátor a tryska jsou spojeny s vysokorychlostní spirálovou trubkou, jejíž hlavní trubka je 35 cm, trubka se postupně snižuje na vhodný průměr a provádí se průpruhem.
2, řada YDF multi-větrný ventilátor indukovaný ventilátor design objemu vzduchu
1) podle specifikace podzemní garáž stiskněte nejméně 6 krát / hodinu výměny vzduchu určit objem vzduchu: Q> 6.V m / h
2) výběr vhodného ventilátoru pro přívod výfukového vzduchu;
3) podle principu, že tryskač může pokrýt 100 až 250 metrů čtverečních, určit počet jednotek, pokud je garáž menší a překážky jako přepážky jsou menší, naopak, pokud je garáž větší a překážky jako přepážky jsou větší;
4) Na základě stanoveného počtu jednotek a formy budovy je jednotka uspořádána podle principu plynulosti proudu vzduchu od vstupního větru k výstupnímu větru.
Úhel trysky dolů (H je výška trysky k zemi)
H<2.5m
A=0°
H=2.5m~3.0m A=15°
H=3.0m~4.0m A=20°
H=4.0m~4.5m A=30°
4. popis návrhu
1) systém vedení proudu se skládá ze tří částí dodávky větru, indukční větru a výfukového větru. Vzduchový ventilátor je dodáván čerstvým vzduchem, indukční ventilátor je rovnoměrně míchání vzduchu v garáži a čerstvý vzduch je indukován podél konstrukční cesty z přívodu vzduchu do výfuku a zároveň odvádí výfukové plyny do výfuku; Vyfukovač pak odvádí výfukové plyny venku.
2) Poloha dodávky a ventilátoru by měla být umístěna na obou koncích protipožární části.
3) Garáž má přímý vchod do venku jako protipožární část, bez ventilátoru.
4) Podzemní garáž s plochou nepřesahující 2000m, nelze nastavit mechanický systém výfuku kouře. Garáž s automatickým hasením požárů s protipožárním oddílem o rozloze až 4000m.
5) Pokud jde o výfukové potrubí, vzhledem k tomu, že výfukové potrubí již není součástí výfukové potrubí, může rychlost větru v potrubí stoupat na 20 m / s, každý výfukový otvor může pokrýt vzdálenost až 30 m, což nakonec způsobí, že velikost a hustota výfukové potrubí se výrazně sníží než běžná praxe (obvykle může snížit o 50%), a vzhledem k prodloužení vzduchu v potrubí je často možné umístit výfukové potrubí kolem garáže podél stěn nebo jiných míst, které nemohou obsadit garáž.
Účinnost výměny plynu
Životní zkušenosti nám říkají, že pokud je vzduch v pevném prostoru znečištěný, nejlepší způsob, jak vyměnit vzduch, je vytvořit konvekci vzduchu, což je obecně známo jako "průchod větru". "Perforační větr" umožňuje úplnou výměnu plynu v pevném prostoru v nejkratším čase s nejvyšší účinností.
Stejně tak, pokud chcete dosáhnout rychlého větrání v podzemní garáži nebo ve větším prostoru, je lepší mít "větrný větr". Avšak kvůli zvláštnosti této příležitosti není možné provádět větrání přirozeným "ventilačním" způsobem a zařízení pro indukované větrání je právě umělým "ventilačním" zařízením.
Jeho základním principem je, že pomocí zákona zachování momentu, vysoká rychlost větru s určitou energií je vystřikována, aby se postupně šířila na "povrch větru", umělý bar jednotlivé "povrchy větru" jsou uspořádány do stěny, postupují podle nastavené cesty a přenášejí znečištěný vzduch podél cesty a pohybují se na určené místo. Vzhledem k tomu, že vítr má nejistotu tvaru, může se měnit podle změny různých průřezů na cestě, jako by píst naplnil celý prostor čtyřmi stěnami dopředu, teoretická účinnost výměny vzduchu dosahuje 100%. Tento způsob výměny vzduchu se nazývá "náhradní" nebo "průběžný" výměna vzduchu.
Indukované ventilační zařízení je klíčovým zařízením pro dosažení umělého "větru". Právě kvůli svým vlastnostem vysoké účinnosti výměny vzduchu má tato technologie původ v Evropě a Americe, která se již používá téměř 20 let. V posledních letech byl postupně přijat a používat mnoha domácími uživateli a odborníky. Pekingský institut architektonického designu v roce 1999 zahrnul tyto systémy a zařízení do kapitoly III kapitoly VI oddílu IV technických specifikací pro profesionální návrh stavebních zařízení. Opatření jasné požadavky: mechanické větrání parkovací garáže je vhodné použít způsob větrání střikovým proudem, aby se zajistila dobrá větrání v garáži a snížily náklady na větrání a výšku obsazení zařízení v garáži.
Indukce pracovních postupů a aplikací ventilátorů
Účelem inteligentního ovládání ventilátoru je účinná úspora energie a prevence chybného chování. To umožňuje bezpečnější a ekonomičtější provoz výfukových systémů. Zároveň se snaží zvýšit inteligenci celé budovy.
Vzhledem k speciálnímu prostředí podzemní garáže (nedostatečné zásobování kyslíkem). V počátečních fázích požáru vzniká velké množství kouře a oxidu uhličitého C0. Pokud se v tomto okamžiku vyvolá, že ventilátor začne pracovat, následky jsou pravděpodobné. Proto není jednoduché zjištění koncentrace C0 jako ukazatele spouštění přesné. Protože CO2 nevytváří jen výfukové plyny z vozidel. Je třeba zvýšit úroveň kouře.
Poprvé, když je detekováno překročení C0, zapněte celý systém, což je zřejmě neekonomické. Takže nastavení programu: Poprvé zjištění překročení C0 stačí otevřít 1 zařízení v blízkosti k ředění. Celý garážový prostor má také dostatek prostoru pro jeden. Malé znečištění.
Když stejná jednotka po nastavené době ředění pracuje, C0 je nadměrná, program má důvod domnívat se, že celá garáž je nasycena, musí být otevřen celý systém vzduchu.
Po spuštění celého indukčního systému se vytvoří průtok pouze v garáži, vzduch je dopravován do výfuku podle navržené trasy. Pro vypouštění je nutné zapnout ventilátor na výfukové studně. Proto je třeba propojit ventilátor. Stejně tak, pokud je v bezpečnostní zóně, je třeba připojit ventilátor a doplnit nový větr.
Porovnání indukčních ventilátorů řady YDF a tradičních ventilátorů

Tabulka parametrů výkonu indukovaného ventilátoru YDF

YDF indukovaný ventilátor
